Rambler's Top100 Service
Коммерсантъ. Издательский домна главную...
Декабрь, 2004 № 12 (129)
искать...
 ПААЕХАЛИ 
ВРЕМЯ УСКОРЯЕТСЯ
 НОВОСТИ 
МАЛО НЕ ПОКАЗАЛОСЬ
 НА ГОЛУБОМ ГЛАЗУ 
НА ПОХОРОНЫ АРАФАТА ОБОЗРЕВАТЕЛЬ ИД "КОММЕРСАНТЪ" СЪЕЗДИЛ НА "ОПЕЛЬ" С ИЗРАИЛЬСКИМИ НОМЕРАМИ
 РЕЙТИНГ 
АВТОМОБИЛИ В РОССИЙСКОМ МУЗЫКАЛЬНОМ ВИДЕО. ПОЧЕМУ ЗВЕЗДЫ НЕ ЕЗДЯТ В МЕТРО
 ВСТРЕЧНАЯ ПОЛОСА / ПРЕМИУМ 
ЯПОНА РОТОР
 ВСТРЕЧНАЯ ПОЛОСА / СТАНДАРТ 
ГОРЯЧИЙ ПИРОЖОК
 ДОРОГИ 
ВОЗМОЖНЫ ЛИ ПЛАТНЫЕ АВТОТРАССЫ В СТРАНЕ ДВУХ БЕД
 ТЕСТ ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА 
ТАК ЛИ ХОРОШ NISSAN 350Z, ДОВЕДЕННЫЙ УМЕЛЬЦАМИ ДО СОВЕРШЕНСТВА
 ПАРНЫЙ ТЕСТ 
SUBARU FORESTER 2.5XT И NISSAN X-TRAIL: БЛИЗКИЕ КАТЕГОРИИ И ЦЕНА - ЕЩЕ НЕ ЗАЛОГ РОДСТВА
 ДОЛГИЙ ТЕСТ 
НОВАЯ AUDI A6, МЕСЯЦ ПЕРВЫЙ
 ПРОЕХАЛИ 
LAND ROVER DISCOVERY3. ОБЕСЦЕНИВАЕМ БЕЗДОРОЖЬЕ
 ШКОЛА 
ЭКСПЕРТЫ "АВТОПИЛОТА" ПОЛУЧИЛИ НАВЫКИ ВОЖДЕНИЯ БРОНИРОВАННОГО BMW
 ШКОЛА BENTLEY  
ВОДИТЕЛЬ ДЛЯ VERY I.P.
 ДЕСЯТЬ ПРЕДРАССУДКОВ 
ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ЗАДАВИТЬ ЧЕРНОГО КОТА ТУРНЕ
 ЗАГРАНИЦА 
1300 КМ ПО БАВАРИИ НА BMW X3 И ЕЩЕ БОЛЬШЕ НА ЛЫЖАХ С МЕСТНЫХ ГОР. ОТКРЫТИЕ ЛЫЖНОГО СЕЗОНА
 РОДИНА 
ТАМБОВ . ПО-МОРДОВСКИ "ОМУТ"
 ЛИЧНЫЙ ОПЫТ 
О НРАВАХ ПАРИЖСКИХ АВТОИНСПЕКТОРОВ
 ЖИЗНЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ МАШИН 
BMW 2000 CS, УКРАДЕННОЕ ВРЕМЯ
 STORY 
ПУСТЬ НЕ ШОУМЕН, НО АВТОГОНЩИК И ЖУРНАЛИСТ. АНДРЕЙ НАГЕЛЬ ИЗ НАЧАЛА ПРОШЛОГО ВЕКА
 CAR-ART 
НЕФОРМАЛЬНОЕ ТВОРЧЕСТВО ГЛАВНОГО ХУДОЖНИКА АВТОРИТЕТНОГО АМЕРИКАНСКОГО АВТОИЗДАНИЯ
 ИНСАЙДЕР 
КЛАУС ПОТТХОФФ. ТОТ, КТО ОТВЕЧАЕТ ЗА ВНЕШНОСТЬ AUDI
 ДИЗАЙН 
АЛЬЯНСЫ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И МОДЕЛЬНЫХ ДОМОВ ПРИЦЕП
  ПОПМЕХАНИКА 
ФАРЫ. ПРОТРИ ГЛАЗА
 МУЖЧИНА И ЕГО МАШИНА 
ЖИВУЧИЕ АВТОМУТАНТЫ МОСКОВСКОЙ АКВАТОРИИ
 ИНТЕРНЕТ 
ГДЕ ТВОЯ ТАЧКА, ЧУВАК?
  АВТООТВЕТЧИК 
АВТОМОБИЛИ С НОМЕРОМ РЕГИОНА 77
 АСТРОПРОГНОЗ 
НАШ ПОСТРЕЛ
 ЭЛЕКТРОПОП 
НА ЦВЕТ И ЗВУК
 СТИЛЬ 
НАСТОЯЩИЙ ГОНЩИК
 ИНЖЕКТОР  НА ГОЛУБОМ ГЛАЗУ вниз...
Арабо-израильское слабо
Мы ехали из арабского города Рамалла в Иерусалим с похорон легендарного палестинского лидера Ясира Арафата. Когда я летел в эту командировку, то был исполнен, неожиданно для себя, неких добрых чувств по отношению к этому человеку. Я видел по телевизору, как он, полуживой, заходил в вертолет и вдруг обернулся. Он хотел попрощаться с Палестиной. Ему рекомендовали не делать этого, кто-то буквально ткнул его в спину, чтобы он поскорее заходил, но он как-то жалко улыбнулся и обернулся все-таки. Он понимал, конечно, что прощается с нацией. Пальто и шапка были велики ему. Он попробовал отправить с трапа воздушный поцелуй, но, видимо, сильно ослаб и едва поднял руку. Но все-таки он сделал это.

В результате сердце мое исполнилось жалостью. Я отдавал себе отчет в том, что у этого старого лиса даже сцена прощания (и особенно сцена прощания) была, скорее всего, отработана заранее. И этот несильный тычок в спину. И этот беспомощный воздушный поцелуй, от которого сердце наблюдателя должно было обливаться кровью. И все-таки оно обливалось.

С таким сердцем я и ехал в город Рамалла, в резиденцию "Муката", хоронить Ясира Арафата. От Иерусалима до Рамаллы всего километров 20. Несколько израильских блокпостов, несколько въездов в город. Работает, как правило, какой-нибудь один. За рулем небольшого старенького "Опеля" был мой товарищ Гриша. Он должен был подвезти нас к блокпосту и вернуться в Иерусалим. Дураков соваться в Рамаллу на машине с израильскими номерами не было.

Когда Гриша служил в израильской армии, он работал в армейской пресс-службе. Это была интересная работа. Она много дала Грише для понимания как арабской, так и еврейской военной психологии. В частности, он знал, что с военными не следует спорить ни по какому поводу. С ним, когда он был военным, никто не спорил.

Настроение у Гриши было хорошее. На блокпосту в этот день дежурил его бывший командир. От предчувствия встречи с ним Гриша очень радовался.

Мы подъехали к блокпосту. Солдат и командир встретились и обнялись. Гриша сказал ему, что он тут с друзьями журналистами, которые хотят попасть на ту сторону. Командир что-то ответил. Гриша как-то помрачнел. Командир подошел к нам и сказал по-английски, что поможет. Палестинские такси довольно далеко от блокпоста, поэтому он нас подвезет к ним на своей машине.

-- Это ведь опасно, -- сочувственно сказал я ему.
На самом деле я был, конечно, доволен, что не придется идти пешком.
Он смеялся от души.
-- Мне приятно лишний раз поглядеть им в глаза, -- говорил он.
Это был, похоже, и правда, боевой командир.
Он уже сел в машину, когда Гриша вдруг страшно засуетился. Он просил немного подождать.

-- Да чего ждать? -- раздраженно спросил я. -- Время идет.
Мы были уже в двух шагах от цели, и я не простил бы себе, если бы Ясира Арафата похоронили без нас.

-- Секундочку, -- повторял Гриша, -- я должен найти скотч, мы вырежем из бумаги буквы "TV", приклеим к лобовому стеклу и поедем.

-- Мы-то поедем, -- удивленно сказал я, -- а вот ты-то не поедешь.
-- Да нет, -- объяснил он, -- я еду вместе с вами. Если, конечно, не буду вам обузой. Будет, мне кажется, как-то странно, если я останусь здесь.

Я не видел в этом ничего странного. Обузой он не был бы, потому что там нам очень нужна была машина, которая всегда была бы под рукой. Предполагалось, что на территории резиденции "Муката" и вокруг нее соберутся десятки тысяч людей и машин. А на арабских таксистов, да еще в такой день, не было, конечно, никакой надежды.

Но я не понимал, что случилось с Гришей. Что за перемена произошла в этом интеллигентном, очень закрытом парне? Что-то, видимо, происходило в его голове все это время, если в результате на-гора она выдала такое решение.

-- Гриша, ты хорошо подумал? -- я должен был все-таки задать этот вопрос.
-- Где же взять скотч? -- озабоченно бормотал он.
-- А машину не жалко? -- добивал я его.
-- Мы будем беречь ее, -- на первый взгляд разумно отвечал он.
На самом деле он нес какую-то чушь. Посмотрел бы я на него, когда он начал бы беречь в Рамалле машину от арабов.

Нашли мы бумагу, и скотч ему командир принес. Въехали в город. И буквально через пять минут пропала вся моя доброта к Ясиру Арафату, так долго копившаяся в моем сердце. Во-первых, как только мы заехали, зашло солнце. Небо над Рамаллой сделалось похожим на то, что я видел в фильме "Властелин колец" над царством Саурона. Арабы были не то что неприветливы. Они останавливались и внимательно смотрели на нашу машину с израильскими номерами. Было очевидно, что чужие здесь не ездят.

Когда мы подъехали к резиденции, я предложил развернуть машину в обратную сторону и вообще поставить ее подальше от центрального входа. Я понимал, что когда мы будем возвращаться, возникнут проблемы.

Когда мы выходили из "Опеля", добрый чумазый арабский мальчик уже бил по капоту длинной палкой. Я погладил его по голове. Он успокоился.

Гришу (хотя это, может, ему и не понравится) было трудно отличить от арабов. Все они, честно говоря, на одно лицо. Гриша ходил в толпе, и арабов настораживало только то, что он постоянно щелкает фотоаппаратом. В общем, он показал себя мужественным человеком. К тому же он получил резиновой дубинкой по спине от палестинского полицейского, когда пытался заглянуть в могилу Арафата минут через 15 после захоронения.

На похороны мы успели. Все было очень бурно. Несколько часов пролетели, можно сказать, незаметно. Надо было возвращаться. Я вдруг обратил внимание, что стремительно темнеет. Гриша тоже озаботился этим. Мы начали выезжать из города. И тут выяснилась еще одна неприятная подробность. Непонятно было, куда ехать. По дороге шли толпы арабов. Никто из них не обращал на нас внимания, и слава Богу. Если бы мы начали их спрашивать про дорогу, они обязательно обратили бы. Эти израильские номера все-таки в любой момент могли сильно осложнить нам жизнь (и упростить смерть, так и хочется добавить).

Но не это могло нас погубить. Нас губила еврейская манера вождения Гриши. Он же всех пропускал. Пешеходов. Машины. В результате мы просто стояли.

-- Что же ты делаешь? -- спрашивал я его. - Езжай!
-- Там же люди идут, -- волнуясь, отвечал он. -- И нерегулируемые перекрестки.
-- Давай я сяду за руль, -- предложил я. -- У нас в Москве всегда так. И ничего, ездим.

Новая перспектива испугала его гораздо больше.
-- Вообще-то я могу и по-другому, -- вдруг сказал он.
То, что он делал, было даже как-то слишком. Арабы выскакивали из-под колес "Опеля", как мячики из-под бутсы хорошего футболиста. Оказалось, в армии Гришу научили и такой манере езды. Но в инструкции не было пункта, что надо применять ее, когда пытаешься выбраться из города Рамалла после похорон палестинского лидера Ясира Арафата.

Мы, по-прежнему не зная дороги, буквально на ощупь добрались до блокпоста. Это было даже удивительно для меня. Гриша оставался невозмутим. Он отсалютовал своему бывшему командиру. И через 20 минут мы были уже в Иерусалиме.

Я его все-таки спросил, почему он взял да и поехал с нами в Рамаллу.
-- Могу рассказать, -- пожал он плечами. -- Да, я не собирался, потому что это было бы безумием. Но мой командир сказал, что ему настолько интересно, что там, в резиденции, произойдет, что если бы он не был на службе и в форме, то обязательно бы поехал и посмотрел на все это собственными глазами. Такое ведь можно увидеть один раз в жизни.

-- То есть на "слабо" тебя взяли, Гриша? -- удивился я.
Он согласился.
АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ

Ваша оценка:  1  2  3  4  5 
Средний балл - 4,02
Всего показов страницы:   7949
RamblerРейтинг@Mail.ru
© 2000-2008 ЗАО "Коммерсантъ. "Издательский Дом"" , all rights reserved. Все права на материалы, размещенные на сайте kommersant.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах.